Revue de presse : les inquiétudes du boulevard René-Lévesque

L’adjudication du contrat pour le projet du boulevard René-Lévesque a été octroyé à la séance publique du conseil municipal du 6 mars 2017.

Constatant que les travaux n’avaient toujours pas débuté, lors de la séance du conseil municipal du 20 mars, je m’informe si tout ce se passe comme prévu. On m’a répondu par l’affirmative.

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Projet René-Lévesque et Portland : le rapport du BAPE est rendu public

J’ai lu vendredi dernier le rapport rendu public par le BAPE concernant le projet

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intégré de construction du boulevard René-Lévesque et du prolongement ouest du boulevard de Portland à Sherbrooke. Je suis heureuse de constater que celui-ci rencontre ma vision et mes valeurs. Je me réjouis également que le BAPE ait donné son accord pour aller de l’avant dans ce projet.

En décembre dernier, un comité s’est constitué dans mon quartier : le Comité des citoyens du secteur Mi-Vallon. Il avait rendu un mémoire dans le cadre des audiences publiques de cet hiver à l’hôtel Delta de Sherbrooke. Celui-ci faisait état des recommandations des citoyens de Mi-Vallon concernant le projet. Celles-ci pouvaient être résumées ainsi : « nos motivations à encourager le projet de l’axe René Lévesque tiennent autour de
trois éléments : la sécurité, la qualité de vie et l’environnement. »

Je suis satisfaite de voir que les exigences des citoyens de mon quartier ont été entendues concernant la circulation routière, les milieux naturels ou encore le transport actif et collectif.

La principale préoccupation de ce comité était de désengorger l’axe Mi-Vallon qui comporte de nombreuses résidences ainsi que l’école de La Maisonnée. Comme l’écrivait le comité dans le mémoire, les bouchons de circulation qui se forment sur ce boulevard « n’ont définitivement pas leur place aux abords d’une école, d’autant plus que celle-ci compte plus de 600 élèves dont certains n’ont que cinq ans ». Les membres de ce comité sont bien évidemment conscients que le seul axe René Lévesque ne viendra pas totalement désengorger Mi-Vallon mais y contribuera et contribuera également à sécuriser la zone en diminuant le flux des véhicules. Qui dit zone sécuritaire dit déplacements actifs favorisés!

Les citoyens souhaitaient encourager ces déplacements actifs et sécuritaires et cela sera rendu possible par la construction de l’axe René Lévesque, qui sera, par ailleurs, doté d’une piste multifonctionnelle prévue par le promoteur.

Je constate que l’axe René Lévesque sera véritablement pensé pour permettre aux habitants du secteur Mi-Vallon d’y transiter : « Les carrefours giratoires dans l’axe des rues Magnelli, Matisse et Henri-Labonne assureront les liens entre les quartiers. Le carrefour avec feux de circulation à la hauteur de la rue Magloire, une collectrice, offrirait également un lien entre le boulevard René-Lévesque et le quartier Mi-Vallon. » Cela rencontre tout à fait les doléances que j’avais à l’égard de ce projet et je suis certaine que les habitants de mon quartier en bénéficieront quotidiennement dans leurs déplacements.

Vous pouvez lire ce rapport ici.

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Le boulevard René-Lévesque : l’urgence d’agir!

Cela fait maintenant 7 ans que j »habite dans le district de Rock Forest et plus particulièrement dans le secteur Mi-Vallon. De toute évidence, il y a eu une forte croissance du développement domiciliaire dans Rock Forest. Ce développement crée une pression énorme sur la circulation automobile aux heures de pointe. Les bouchons de

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circulation sont importants et tous les citoyens de Rock Forest (mon district et celui des Châteaux-d’eau) en vivent les conséquences. La grande oubliée de cette expansion semble être la planification des déplacements.

 

Il est évident que le projet du boulevard René Lévesque est dans les cartons depuis longtemps, mais il avance à pas de tortue. Il est temps de mettre les bouchées doubles! Il s »agit d »un projet très couteux. Mais le maire doit en faire un engagement pour son prochain mandat car le temps presse, il en va de la sécurité de tous les citoyens de Rock Forest. Lors de mon porte-à-porte, les résidents des 3 principaux secteurs que je représente ont tous abordé les problèmes de circulation automobile dans le quartier.

 

Secteur entre le cinéma Galaxy et le CPC

Les résidents de ce secteur qui doivent emprunter le Boulevard Bertrand-Fabi tous les matins vivent des conditions de circulation pénibles. Un résident empruntant ce trajet m »a dit lors du porte a porte, qu »il lui arrivait d »attendre qu »une trentaine de voitures passent avant de la laisser passer. La croisée entre ce boulevard et la rue Roberge est réellement problématique.

 

Secteur de la rue St-Jacques – St-Élie

Lors de mes rencontres avec les citoyens de ce secteur, plusieurs m »ont fait part de leurs préoccupations. Un seul accès permet de sortir

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du secteur par la rue St-Jacques. L »hiver dernier, il y a eu un accident sur celle-ci de sorte que la circulation était complètement bloquée. Aux heures de pointe, automobiles et autobus se côtoient puisque les enfants de ce quartier vont à l »école Laporte dans l »est de Sherbrooke. Cela crée un engorgement de véhicules dans cette zone. (voir le billet de blogue au sujet de la nouvelle école)

 

Secteur Mi-Vallon

Actuellement, il n’existe qu’une seule sortie d »importance pour le secteur Mi-Vallon. C’est, selon moi, un non-sens. Cette configuration enclave Rock Forest et crée chaque jour, aux heures de pointe, des problèmes de circulation dans ce secteur. Plusieurs enfants circulent à pied autour de l »école LaMaisonnée. Imaginez chaque matin les travailleurs et parents d’élèves qui doivent emprunter le boulevard Mi-Vallon pour sortir du district! C’est une situation non sécuritaire pour les autos, mais aussi pour les cyclistes et piétons qui circulent autour de l »école.

 

L »urgence d »agir

Il est urgent d’agir afin de planifier l »ensemble des déplacements dans tout le district de

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Rock Forest en accord avec les moyens de déplacements modernes. Il

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m »importe d »optimiser la circulation des piétons, cyclistes et automobilistes et de réduire les temps de transports des résidents de Rock Forest, en particulier nos jeunes écoliers et étudiants. Les bouchons de circulation qui se forment n »ont pas leur place dans des quartiers résidentiels. L »impatience au volant pourrait causer des accidents et je ne veux pas en arriver là.

 

Le Boulevard René-Lévesque, une grande priorité, pourquoi?

Trois principales raisons motivent ma décision de supporter le développement du boulevard René-Lévesque et d’en faire, plus qu’une priorité, une urgence :

  1. Je souhaite, par ce boulevard, que l »on puisse avoir une voie directe pour les autobus de la STS entre le Cégep et le début de ce boulevard. Actuellement, nos jeunes ont 1h30 de transport pour se rendre online casino au Cégep en autobus en partant de la rue Paillard!
  2. Je souhaite désenclaver les 2 principales rues de mon secteur pour augmenter la sécurité des gens qui circulent
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    à vélo, à pied et qui font du jogging afin de permettre une cohabitation harmonieuse entre tous les modes de transport. Une telle infrastructure permettrait d’encourager les déplacements actifs et non polluants.

  3. Il faut une nouvelle école de quartier. Tout particulièrement pour les gens qui habitent dans le secteur des rues St-Jacques-St Édouard-St Benoît. Les enfants prennent actuellement l »autobus chaque matin pour se rendre à l »école Laporte. En développant ce boulevard, des terrains seront disponibles pour construire une nouvelle école dans le secteur St-Élie et favoriser ainsi
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    une meilleure vie de quartier et un cadre de vie plus agréable pour les écoliers sans perte de temps dans les transports.

Bien entendu, ce projet du boulevard René Lévesque doit se faire dans le respect de

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la nature et du bois existant. Cette infrastructure doit favoriser un meilleur cadre de vie tout en respectant notre environnement naturel. Je suis prête à faire avancer ce dossier en tenant compte de vos préoccupations tout en préservant notre beau quartier et la

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chance que nous avons de pouvoir disposer d »un grand bois à proximité.

J »espère que le maire de Sherbrooke osera s »engager dans ce dossier dans le cadre de cette campagne électorale.